BMW 530i 시승기

등록 : 2018-08-10 15:27:00 수정 : 2018-09-06 11:23:24 조회수 : 2622

 

안녕하세요 오늘 준비한 차량은

베스트셀링카!

 

차종은 바로 BMW 5시리즈! 

 

인기가 많은데에는 그만한 이유가 있겠죠?

제가 직접 확인해봤습니다.

시승차로 준비한 모델은 

530i xDrive M Sport Plus

차량가격은 7820만원입니다.

 

2리터 가솔린 터보엔진에 

4륜구동, M패키지와 더불어 

편의사양을 가득 채운 플러스 등급이죠.

 

사실 5시리즈에서 가장 많이 구입하는

등급의 가격대는 6천만원대 중반,

그에 비하면 다소 비싸죠?

 

신형으로 돌아온거 맞나?

싶은 느낌이 살짝 들기도 하지만,

F10 5시리즈에 비해 군살을 쪽 빼고

근육을 더 키운 느낌이 드는 G30 5시리즈

 

BMW 디자인의 아이덴티티가 너무 강해서

언뜻 보면 뭐가 달라졌는지 구분하기 어렵지만

구형 모델과 직접 비교하면

확연하게 달라진 인상을 만날 수 있습니다.

 

옆모습도 F10 5시리즈가 다소 뚱뚱한 

느낌을 주고 있었다면 G30 5시리즈는

골격이 커진 근육남의 느낌!

 

M패키지가 들어간 덕분에

M스포츠 휠을 기본사양으로 

만날 수 있게 되었는데요.

 

디자인은 호불호가 나뉜다죠?

그리고 브레이크는 530i 이상에만

4피스톤 M브레이크가 적용!

 

뒤는 또 뭐가 바뀐거지..? 라고! 

생각하실 수도 있지만,

이 역시 구형 모델과 한곳에 두고 살펴보면 

많은 디자인의 변화가 생겼음을 알 수 있어요.

 

트렁크 공간은 널찍하네요.

다만, 마감재가 꼼꼼히 둘러지지 않은 점은

프리미엄 세단에 걸맞지 않아 보이는...!

(전동 트렁크 적용!)

 

실내공간도 언뜻 보면 

무엇이 달라졌는지 찾기 어렵습니다.

하지만 BMW 는 큰 틀은 유지하면서 

디테일을 더하고 소프트웨어 업그레이드에

더욱 집중한 변화를 가져왔죠.

 

7시리즈에서 볼 법한 고급스러운

느낌이 더해졌는데요.

물론 그 속에서 티 안나게 비용절감을

한 흔적도 엿볼 수 있었습니다.

 

풀 컬러 디스플레이로 구성된 

클러스터는 스포츠 모드에서

레드 컬러로 변신하며 달리는 욕구를 자극하죠

가운데에 새겨진 M 마크도 뭔가

더 달리고 싶게 만드는..!

 

센터페시아는 소프트웨어 업그레이드가

많이 이루어졌습니다.

제스처 컨트롤이나,

더 선명하고 똑똑해진 아이드라이브!

 

터치식으로 작동되는 에어컨도 인상적이네요

(플러스 모델에만 적용)

 

변속기도 손잡이 디자인을

좀 더 날렵하게 바꾼 모습이 보이고

주행보드를 화살표 선택이 아니라

 

ECO/COMFORT/SPORT로 적었네요!

하지만 이 부분의 플라스틱 버튼 재질은

조금 아쉬움으로 다가왔습니다.

 

리어시트도 성인이 타기에 불편함 없는

넓은 공간을 보여주었습니다.

단, 절대 5명이 타진 못할 듯!

가운데가 너무 좁아요.

(후륜구동이니까 그렇겠죠?)

 

4존 독립 온도조절 가능!

 

BMW를 시승하면서

주행성능을 느껴보지 않는다면

시승을 하지 않은거나 마찬가지!

 

직접 차를 몰고 한번 달려볼까요?

 

2000cc급 터보 가솔린 엔진은

최고출력이 252마력에 최대토크는 35.7인데요

출력을 보면 왜 이 차가 2000cc면서

530i라는 이름을 붙였는지 알 수 있어요.

 

예전 3000cc급 엔진 이상의

출력을 보여주기 때문인데요.

제로백이 무려 6초!

 

일반적인 주행에서 힘이 부족할 일이 전혀 없고

BMW만의 민첩한 움직임이 아주 임팩트 있었습니다.

서스펜션의 반응도 F10의 편안함과

올드 BMW의 스포티함을 적당하게

잘 버무린 덕분에 만족스러웠고요.

 

연비는 도심 주행 기준 9km/L를 기록했는데

그래도 저는 520d 보다는 530i가 

더 나은 선택이 아닐까 생각하게 되네요!

 

날카롭게 달리는 럭셔리세단,

그리고 패밀리카 530i를 만나봤습니다!

 

 

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