벤츠 어깨 형님들, SUV라인업 정리 2-1편

등록 : 2018-10-05 15:07:00 수정 : 2018-10-05 17:56:45 조회수 : 646

 

 

지난 시간, 

오늘날 메르세데스-벤츠의 역사를 고스란히 담은 세단 모델들에 대해 알아보았습니다. 

내용이 상당히 길다는 의견이 있었지만, 

창업자들의 시기를 포함해 100년 넘는 역사가 세단 모델에 녹아있기 때문에 

자연스럽게 할 이야기들이 많아졌습니다. 

 

메르세데스-벤츠의 SUV라인업은 세단보다 비교적 짧은 역사를 가지고 있지만, 

오랜 시간 쌓아 올린 기술력과 고유의 디자인은 그대로 반영되어 

소비자들의 구매가 이어지고 있습니다.

 

현재 메르세데스-벤츠의 SUV라인업은 

국내 출시기준 G 클래스, GLA, GLC, GLE, GLS로 나뉩니다. 

그럼, 메르세데스-벤츠의 SUV라인업은 어떤 매력을 가지고 있을지 살펴보도록 하겠습니다.

(고성능 AMG 라인업은 별도의 콘텐츠로 다루도록 하겠습니다.) 




G클래스 역사


G클래스는 높은 무게를 버티거나 견인력이 필요한 차량에 사용되는 

바디온 프레임이 적용된 오프로드 모델이며 G바겐이라 부르기도 합니다. 

여기서 G는 오프로더를 의미하는 겔린더바겐(Geländewagen)의 이니셜입니다.

 

 

 wikimedia-Thomas doerfer

 

 

G클래스의 시작은 1979년이며, W460이라는 별도의 모델명이 존재합니다. 

G클래스는 1972년 메르세데스-벤츠와 차량 부품제조사인 

마그나 슈타이어 합작으로 SUV를 공동으로 개발하기로 합의 한 이후 

7년 뒤인 1979년 정식으로 출시되었습니다. 

 

첫 출시 이후 1990년까지 풀 모델 체인지 없이 

파워트레인, 내부 편의사양 등이 개선되는 수준에 머무를 만큼 큰 인기를 끌었으며 

고유의 각진 오프로드 SUV 형태를 오랜 세월이 지나도 그대로 간직해 

G클래스의 상징으로 자리잡게 되었습니다.

 

단종시기는 1992년으로, 

2세대 모델로 분류되는 W463이 1990년 등장한 후에도 

계속 생산되었습니다.

 

 

wikimedia-IFCAR

 

 

2세대 모델은 1세대 모델의 모습을 거의 그대로 유지했습니다. 

이런 이유로 2세대가 아닌 1세대 모델의 연장선으로 보기도 합니다. 

실내인테리어는 현대적으로 개선되었으며, 

시대에 맞게 다양한 첨단장치들이 적용되기 시작했습니다. 

 

쉽게 말해 껍데기는 유지하되 내부를 변경한 셈입니다.

 

1994년부터는 G클래스라는 명칭을 정식으로 사용하기 시작했고 

2018년 3세대로 풀 모델 체인지 되기 전 까지 

군용, 한정판, AMG 모델 등 다양한 파생 모델을 출시해, 

전 세계 소비자들의 마음을 사로잡았습니다.

 

2015년 말부터는 

메르세데스-벤츠의 모델 명명 체계가 다시 한 번 변경되면서 

G350 Bluetec은 G350d로, 

G63 AMG와 G65 AMG는 AMG G63과 AMG G65로 변경되었습니다.

 

 

mercedes-benz

 

 

그리고 2018년 1월, 

디트로이트 모터쇼를 통해 3세대 풀 모델 체인지(W463)된(혹은 2세대) 

G클래스가 공개되었습니다. 

국내에는 10월 출시 예정이지만, 정확한 시기는 아직 정해지지 않았습니다.

 

G클래스 디자인


현재 2세대(혹은 1세대)G클래스는 단종 되었으며, 

신형 G클래스가 출시될 예정입니다. 

따라서 신형 G클래스를 기준으로 디자인 설명을 이어가 보겠습니다.

 

 

mercedes-benz

 


mercedes-benz 

 


 
mercedes-benz

 

 

신형 G클래스의 외관은 사실상 이전모델과 80%가량 일치합니다.

클래스는 세월이 지나도 변경되지 않는 요소들이 몇 가지 있습니다. 

먼저 군용차량을 보는 듯한 각진 실루엣이 있으며 

보닛 옆에 볼록 솟은 턴 시그널램프(방향지시등)와 돌출된 경첩, 

그리고 트렁크 도어에 부착된 스페어 타이어가 대표적입니다.

 

위의 디자인요소가 오랜 세월 계승되면서 

남성적인 분위기가 물씬 풍기는 강력한 오프로드SUV의 면모를 보입니다.

 

 mercedes-benz

 


mercedes-benz 

 

 

한편 내부 디자인은 G클래스가 맞나 싶을 만큼 많은 부분이 변경되었습니다. 

도어를 열면 

메르세데스-벤츠 S클래스와 유사한 디스플레이 패널과 

다양한 인테리어 요소들이 기다리고 있습니다. 

또한 

AMG의 스포티함과 마이바흐의 고급스러움을 

섞어 적용한 듯한 분위기로 반전매력을 선사합니다.

 

특히 G모드를 통해 오프로드에서 강력한 주행성능을 자랑하기 때문에, 

오프로드 드라이브를 선호하는 운전자들에게 최적의 주행여건을 제공합니다.

 

G클래스 제원 및 가격

 


 

신형 G클래스의 제원이 완전히 공개되지 않아 

일부 공개된 사항만 나열해보면, 

길이는 53mm 늘어난 4,813mm이며 

폭은 121mm 넓어진 1,986mm입니다. 

또한 초고장력 강판과 알루미늄 사용비율을 늘려 170kg감량에 성공했습니다.

 

출력은 G500기준 

4.0L V형 8기통 바이터보 엔진을 얹어 

422PS, 62.2kg.m 최대토크를 발휘합니다. 

이 엔진에 9G-TRONIC 변속기와 4MATIC시스템이 합쳐져 

강력한 오프로드 주행능력을 갖추게 되었습니다.

 

가격은 미정이지만 

여러 요소가 개선된 만큼 

이전 모델보다 높은 가격에 책정될 가능성이 높습니다. 

 


 

GLA 역사


메르세데스-벤츠 GLA모델은 

3세대 A클래스(W176) 플랫폼을 기반으로 만들어진, 

준중형 크로스 오버 SUV입니다.

첫 등장은 2013년 프랑크푸르트 모터쇼이며, 

2013년 말부터 본격 판매에 돌입했습니다. 

 

2017년 초, 

디트로이트 모터쇼에서 페이스리프트 모델이 공개되었고, 

같은 해 9월 우리나라에서 정식으로 판매되기 시작했습니다. 

주로 엔트리급인 GLA220모델이 비교적 저렴한 가격을 내세워, 

젊은 연령대 소비자들을 중심으로 인기를 얻고 있습니다.

 

GLA 디자인

 


 

 

디자인은 작은 체구지만 

역동성을 나타내기 위해 많은 부분에 스포티함을 강조했습니다. 

메르세데스 스타가 가운데 자리한 라디에이터 그릴 디자인은 

심플하지만 굵은 수평 바로 구성되어있으며, 

헤드램프는 날카로운 인상으로 세련미와 강인함을 보여줍니다. 

하단 범퍼는 메시(그물)타입 디자인을 통해 스포티한 분위기를 연출합니다. 

 


 

 

측면에서 보면 마치 스포츠 쿠페를 보는듯한 역동적인 실루엣을 가지고 있습니다. 

 

 

 

후면 디자인은, 

리어램프의 연장선으로 보이는 듯한 크롬 장식을 통해 

더욱 넓어 보이고 안정감 있는 외모를 연출합니다. 

또한 하부 윤곽이 뚜렷한 톱니모양 디퓨저를 통해 

이 차량이 SUV 모델임을 강력하게 어필하고 있습니다.

 


 

 

내부 공간은 벤츠 특유의 센터패시아 디자인이 자리잡고 있으며 

두꺼운 크롬으로 뒤덮인 송풍구가 차량의 멋을 더하고 있습니다.

 

트렁크 공간은 큰 여행가방 2~3개 들어갈 공간인 421~481L가 기본 제공되며, 

2열시트를 모두 접으면 대략 836L정도를 확보할 수 있습니다.

 

다양한 디자인 옵션


GLA에는 스타일라인, 어반라인, 익스클루시브 패키지가 마련되어있습니다. 

 


 

 

스타일라인은 외부에 크롬 장식이 더해지며 

가죽소재로 내부 인테리어를 좀더 꾸미는 과정을 거쳐 

기본모델에 비해 좀더 고급스러운 분위기를 연출합니다.

 


 

 

어반라인은 ‘어반’이라는 단어에서 알 수 있듯,

스포티한 감성을 강조한 디자인 옵션입니다. 

스포츠 시트에, 범퍼 일체형 테일파이프(배기관)등이 적용됩니다.

 


 

 

익스클루시브 패키지는 이름에서 알 수 있듯, 

실내 인테리어를 한 단계 더 고급화한 디자인 옵션입니다.

내부 인테리어에서 가장 많은 부분을 차지하는 시트는 스포츠시트로, 

대시보드와 벨트라인에는 인조가죽 마감처리를 적용합니다.

 

GLA 제원 및 가격

 


 

 

GLA의 크기는 가장 인기가 많은 GLA220모델을 기준으로, 

 

▩길이 4,440mm 

 

▩너비 1,805mm 

 

▩높이 1,505mm 

 

▩휠베이스 2,700mm

 

▩공차중량 1,530kg입니다. 

 

해당 제원은 현대 준중형 SUV 투싼과 비슷한 수치입니다. 

구체적으로 투싼보다 4cm 짧고 4.5cm 좁으며, 14cm 낮습니다. 

대신 휠베이스는 3cm 긴 편입니다. 

 

출력은 2.0L M270 직렬4기통 가솔린 엔진을 적용해 

 

▩184최대마력 

 

▩30.6kg.m 최대토크

 

▩최대토크영역 1,200~4,000으로 일상 주행에 무리가 없는 편입니다.

 

변속기는 7G-DCT가 장착되어있고, 

연비는 

 

▩복합 11.2km/L 

 

▩도심9.9km/L 

 

▩고속 13.2km/L입니다.

 

가격은 공식 홈페이지 기준

 

▩GLA220 4,530만 원

 

▩GLA220 프리미엄 4,770만 원

 

▩GLA250 4MATIC 5,310만 원입니다.

 

GLA 결함 사례


한국교통안전공단 산하 자동차 리콜센터에 접수된, 

현재 진행중인 리콜 사례를 기준으로 

어떤 문제들이 있는지 일부를 알아보았습니다.

 

GLA 200 d 4MATIC (2016.07.01~2017.02.23)

 

GLA 200 d 2016.07.01~2017.05.08)

 

GLA 220 (2016.12.12~2017.06.07)

 

GLA 250 4MATIC (2017.02.02~2017.04.28)

 

 

GLA 200 d 4MATIC (2014.07.07~2016.06.30)

 

GLA 200 d (2014.05.30~2016.06.30)

 

GLA 180 CDI (2014.09.11)

 

GLA 250 (2015.03.03)

 

GLA 250 4MATIC (2014.09.25~2015.12.11)

모델의 스티어링 칼럼 모듈의 접지가 불량인 상태에 

경적 및 다양한 전기장치와 연결된 클락 스프링에 

정전기가 발생하면 에어백이 터질 위험이 있어, 

스티어링 칼럼 점검 및 필요 시 정비 조치가 내려졌습니다.

 

CLA 250 4MATIC (2016.09.19)

 

GLA 200 d 4MATIC (2016.07.04)

 

GLA 200 d (2016.06.01~2016.08.12)

모델 중 극소수에서 전면 또는 

후면 유리 부착 불량으로 충돌사고 시 

유리가 밖으로 떨어져 나오거나 

에어백 작동에 악영향을 끼칠 수 있다는 지적이 있었습니다. 

이에 대해 전면 또는 후면 유리 리콜 명령이 내려졌습니다.

 


 

GLC 역사

 

메르세데스-벤츠 GLC모델은 중형SUV로 분류되며, 

시작은 2008년 등장해 2015년까지 생산된 GLK부터입니다. 

 

GLK모델은 3세대 C클래스(W204)와 플랫폼을 공유하고 있는 SUV로, 

G클래스의 영향을 받은 탓에 전체적으로 날렵한 SUV보다 

오프로드 SUV모습과 다소 닮아있습니다. 

 

 

wikimedia-M93

 

 

2012년에는 페이스리프트를 통해 

메르세데스-벤츠의 패밀리룩이 적용되었으며 

2015년 후속 모델인 GLC가 등장하면서 단종되었습니다.

 

 

wikimedia-Vauxford

 

 

GLC는 GLK와 다르게 스포티한 이미지로 변경되었으며 

2017년에는 GLC 쿠페가 등장해, 많은 사람들의 관심을 받았습니다. 

또한 고성능 모델인 GLC 43 4MATIC쿠페와 

GLC 63 S  4MATIC 쿠페가 출시되어 

작은 체구에서 강력한 출력으로 자동차 마니아들의 마음을 흔들어 놓았습니다.

 

GLC 디자인

 

 


 

 

GLC의 앞모습은 라디에이터 그릴과 함께 

에어인테이크(공기흡입구), 헤드램프 디자인까지 입체감을 갖추고 있으며 

젊고 세련된 느낌을 선사합니다. 

메르세데스-벤츠는 이를 두고 ‘Sensual Purity(센슈얼 퓨리티)’라 부르고 있습니다. 

 

센슈얼 퓨리티란, 

현대적인 해석을 통해 고급스러움을 나타내는, 

즉 매끄러운 선과 면을 강조하는 메르세데스-벤츠 고유의 디자인언어입니다. 

 


 

 

해당 디자인언어는 측면, 후면까지 적용되어 

각진 모습 없이 부드러운 곡선으로 차량 전체를 꾸미고 있으며 

도심형 SUV의 면모를 보이고 있습니다. 

특히 후면의 가로타입 헤드램프 디자인은 날렵한 형상을 통해 

차량의 세련미를 더하고 있고, 하단 디퓨저로 SUV임을 강조하고 있습니다.

 


 

 

내부는 센터패시아에서 센터콘솔까지 폭포처럼 흘러내리는 Waterfall(폭포형) 디자인이 적용되어 

매끄러운 면을 구성해 아름다움과 함께 메르세데스-벤츠 고유의 개성을 나타내고 있습니다. 

 

공간크기는 대체적으로 주행 및 탑승에 있어 불편함 없을 만큼의 공간을 제공합니다. 

 

트렁크 공간은 큰 여행가방 3~4개에 큰 보스턴 백 1~2개 정도를 넣을 수 있는 550L이며 

2열시트를 모두 접으면 1,600L를 확보할 수 있습니다.

 

GLC 쿠페 디자인



 

 

한편 GLC 쿠페 모델은 첫 인상부터 날카롭고 입체감이 돋보이는 디자인으로, 

스포츠 성향을 강하게 갖춘 차량이라는 것을 직감적으로 알 수 있습니다. 

 


 

 

특히 이런 성향은 특히 측면에서 확실하게 느낄 수 있습니다. 

짧은 프론트 오버행(바퀴와 범퍼 사이 거리)과 긴 휠 베이스는 

차량에 비례와 스포티한 성격 둘 다를 제공하며 

A필러(앞 유리 지지대부분)에서 유선형으로 떨어지는 루프라인은 

차량에 대해 모르는 사람이 보더라도 날렵한 분위기를 풍기고 있음을 알 수 있습니다.

 


 

 

후면의 헤드램프 디자인은 GLC와 다른, 

날카로운 모습이며 하단 트윈 머플러와 입체적인 디퓨저, 

그리고 위로 솟은 듯한 범퍼 디자인으로 차량의 쿠페 분위기를 마무리합니다.

 

 

 

 

내부는 GLC및 C클래스와 유사하며, 

트렁크 공간은 쿠페 형태로 변경되면서 50L 줄어든 기본 500L이며 

2열시트를 모두 접으면 1,400L를 확보할 수 있습니다.

 

다양한 디자인 옵션


GLC에는 익스클루시브 라인, AMG라인, 나이트 패키지가 마련되어있습니다. 

 


 

 

익스클루시브 라인은 크롬장식과 인조가죽, 우드 장식을 활용해 

차량에 고급스러움을 한 층 더 강조하고 있습니다. 

 


 

 

AMG라인은 AMG특유의 스포티함과 강인한 인상을 GLC에 적용시킵니다. 

외부의 디자인 방향성은 내부에도 그대로 적용되어 D컷 스티어링 휠(핸들) 등 

차량의 스포츠 성향을 강조할 만한 옵션들이 추가됩니다.

 


 

 

나이트 패키지는 익스클루시브 라인이나 AMG 라인 한정 선택 옵션으로, 

최고급 광택이 돋보이는 블랙 컬러 디자인을 배치해 

차량에 강인한 인상을 한 층 더 발전시킵니다.

 

다양한 디자인 옵션(GLC 쿠페)


GLC쿠페모델도 마찬가지로 다양한 디자인옵션들이 마련되어있습니다. 

익스클루시브 내부 인테리어, AMG라인, 나이트 패키지가 마련되어있습니다.

 


 

 

익스클루시브 내부 인테리어는 내부 소재로 인조가죽, 우드장식 등을 사용해 고급스러움을 강조한 옵션입니다.

 


 

 

AMG라인은 말 그대로 AMG전용 외부 및 내부 디자인옵션을 적용해 스포티한 이미지에 무게를 실은 옵션입니다.

  

 

 

나이트 패키지는 GLC쿠페 모델에 블랙 디자인 요소를 첨가하여, 

차량에 무게감과 스포티함을 더한 옵션입니다.

 

GLC 제원 및 가격

 


 

 

GLC의 크기는 가장 인기가 많은 GLC220d 4MATIC 모델을 기준으로, 

 

▩길이 4,660mm 

 

▩너비 1,890mm 

 

▩높이 1,640mm 

 

▩휠 베이스 2,875mm

 

▩공차중량 1,985kg입니다. 

 

해당 제원은 투싼과 싼타페 사이 크기인 넥쏘와 거의 비슷한 수치입니다. 

구체적으로 넥쏘보다 1cm 길며, 3cm 넓습니다, 

높이는 1cm 높으며 휠 베이스는 8.5cm 깁니다.

출력은 2.1L OM651직렬4기통 디젤 엔진을 적용해 

 

▩170최대마력 

 

▩40.8 kg.m 최대토크

 

▩1,400~2,800최대토크영역으로 운전자에게 경쾌한 주행 감을 제공합니다.

 

변속기는 9G-TRONIC이 장착되어있고, 연비는 

 

▩복합 12.9km/L 

 

▩도심 11.6km/L 

 

▩고속 15.1km/L입니다.

 

가격은 공식 홈페이지 기준

 

▩최소6,460만 원(GLC 220d 4MATIC)

 

▩최대7,500만 원(GLC 250d 4MATIC 나이트 패키지)입니다.

 

GLC쿠페 제원 및 가격

 


 

 

GLC쿠페의 크기는 쿠페 모델 중 가장 인기가 많은 GLC220d 4MATIC 쿠페 모델을 기준으로, 

 

▩길이 4,700mm 

 

▩너비 1,910mm 

 

▩높이 1,610mm 

 

▩휠 베이스 2,875mm

 

▩공차중량 1,915kg입니다. 

 

해당 제원은 GLC모델보다 조금씩 크지만 더 날렵한 사이즈를 갖추고 있습니다. 

구체적으로 GLC보다 4cm 길며, 2cm 넓습니다, 

높이는 3cm 낮으며 휠 베이스는 동일합니다. 

무게는 오히려 70kg가벼워 수치상으로도 GLC모델보다 스포티한 성격을 갖추고 있음을 짐작할 수 있습니다.

 

출력은 2.1L OM651직렬4기통 디젤 엔진을 적용해 

 

▩170최대마력 

 

▩40.8 kg.m 최대토크

 

▩1,400~2,800최대토크영역으로 GLC와 동일한 출력을 갖추고 있습니다.

 

변속기는 9G-TRONIC이 장착되어있고, 연비는 

 

▩복합 12.9km/L 

 

▩도심 11.7km/L 

 

▩고속 14.7km/L입니다.

 

가격은 공식 홈페이지 기준

 

▩최소6,910만 원(GLC 220d 4MATIC 쿠페)

 

▩최대7,950만 원(GLC 250d 4MATIC 쿠페)입니다.

 

GLC/GLC쿠페 결함 사례

 

한국교통안전공단 산하 자동차 리콜센터에 접수된, 

현재 진행중인 리콜 사례를 기준으로 어떤 문제들이 있는지 일부를 알아보았습니다.

 

GLC 220 d 4MATIC (2015.04.28~2017.08.10)

 

GLC 250 d 4MATIC (2016.05.04~2017.05.05)

모델에 DLT(Dynamic Locking Tongue) 기능이 없는 안전벨트가 장착된 

차량의 뒷좌석 좌-우측 안전벨트 걸쇠가 

뒤쪽 기둥(C필러) 패널과 뒷좌석 패널 사이로 들어가, 

안전벨트를 사용하지 못할 수 있다는 지적이 있었습니다. 

이에 대해 좌-우측 C필러 패널 재 작업 명령이 내려졌습니다. 

 

GLC 220 d 4MATIC Coupe (2016.07.27~2017.06.07)

 

GLC 250 d 4MATIC Coupe (2016.07.28~2017.06.03)

 

GLC 220 d 4MATIC (2015.04.27~2017.06.07)

 

GLC 250 d 4MATIC (2016.05.04~2017.05.05)

 

GLC 300 4MATIC (2015.09.21~2016.02.22)

 

GLC 350 e 4MATIC (2017.03.09~2017.06.06)

모델의 스티어링 칼럼 모듈의 접지가 불량인 상태에 

경적 및 다양한 전기장치와 연결된 클락 스프링에 정전기가 발생하면 

에어백이 터질 위험이 있어, 스티어링 칼럼 점검 및 필요 시 정비 조치가 내려졌습니다.

 

 

GLC 220 d 4MATIC Coupe (2016.07.27~2016.09.14)

 

GLC 220 d 4MATIC (2015.04.27~2016.11.10)

 

GLC 250 d 4MATIC Coupe (2016.07.28~2016.11.10)

 

GLC 250 d 4MATIC (2016.05.04~2016.11.08)

모델의 LED 전조등 각도가 잘못 지정된 점이 지적 사항으로 올라와, 

전조등 각도 점검 및 필요 시 조정 명령이 내려졌습니다.

 

CLA250 4MATIC (2016.01.29~2016.11.28)

모델의 엔진 및 변속기 손상으로 시동모터가 차단된 상황에 

운전자가 지속적으로 시동을 켤 경우, 시동 전류 제한기 과열로 화재발생 위험이 있어 

전류 제한기 점검 및 필요 시 리콜 조치가 내려졌습니다.

 

 

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